Blog AEROSEB

Formation pilote propriétaire

Par aeroseb

Bonjour je me demandais , oui c'est bien à toi lecteur passionné d'aviation ,que je m'adresse ( et surtout ceux qui sont en suisse) , dans quelles conditions et quel cadre serais-tu prêt à te lancer dans une formation pilote ( privé initialement) sur...

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Nouveau record de ground speed

Par aeroseb

Voici mon nouveau record de vitesse sol , comme vous pouvez le constater sur l app AirNavPro , je fais du 184 noeuds avec mon DR250, c était le 8/08 dernier faisant un Poitiers - montargis en fin de journée ( retour du futuroscope!) au FL 095 ( vfr) avec...

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Le DR250

Par aeroseb

baie de somme L'important quand on projette un achat , c'est le retour sur investissement , que ce soit une maison ,un bateau , une voiture ... un avion ! J'ai vendu mon DR221 il y a déja un petit moment dans un but bien précis : acheter son grand frere...

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Mon record de vitesse sol du jour / My ground speed record

Par aeroseb

Ce fut aujourd'hui entre Paris et Berne au FL270 ... Dans un courant jet de 100 kts j'aurais pu faire beaucoup mieux en croisant au FL350 ( ou aux alentours ) quand la true speed est alors 410 kts et le courant jet au delà de 100 kts , mais je suis encore...

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6/ THE MEDICAL CHECK FOR PILOTS (WINTER 1995)

Par aeroseb

6/ THE MEDICAL Actually, the medical check is the very first step in aviation - as pilot - because if you don’t meet the medical requirements , there is no use to spend more money , if you see what I mean ! When i did it , in France , at the end of 1995...

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5/ Autumn 1995 :THE DAY OF THE PRIVATE PILOT LICENSE : CHECK RIDE

Par aeroseb

5/ THE DAY OF THE PRIVATE PILOT LICENSE CHECK RIDE AUTUMN 1995 As i was fresly released as solo flight pilot ; having my « basic pilot license »; and having my private pilot theoretical , there was « only « the rest of the private pilot course to do ,...

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4/ THE FIRST SOLO FLIGHT (1994)

Par aeroseb

vol sympa un jour de meteo moyenne en 2012 probablement / just for pleasure on robin DR221 from Wichita , Kensas , US 4/FIRST SOLO FLIGHT ( 1994) It’s always a style exercise to find out the right words to express the emotion relating the first solo flight...

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CESSNA CITATION M2 (décembre 2015)

Par aeroseb

l'aile du M2 mon nouveau bureau! ( my very new office !) winglet de M2 Bonjour Les Amis pilotes, ( happy new year 2016 dear Friends Here is my new tool to fly : the Cessna citation M2.) de retour sur mon blog laissé en stand by depuis quelques temps,...

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3/Summer 1994: THE BASIC (french) PILOT LICENSE.

Par aeroseb

3/ The Basic french pilot license; It 's during the summer 1994 , after having few hours as trainy (private) pilot in 93 that I took my decision to go on with the training program. With my poor money , i paid the flying club subscription , the initial...

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2/ (summer 1993) MY FIRST STEP IN AVIATION

Par aeroseb

(translation in english of my blog in french - part 2- 2/ My First step in aviation It was with a light airplane , french built called Rallye 110 ( like 110 Horses Power) at the Flying club of nangis , south of Paris (France) in the Summer 1993 , so much...

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