Parcours d'un pilote d'aviation d'affaire / Executive aviation pilot route
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C'est en plein mois d'août 1996 qu'a eu lieu l'épreuve du PP (pilote professionnel) Contrairement à la photo, avec ces rues de cumulus de beau temps, il ne faisait pas beau, le jour de mon test! Le plafond n'exèdait pas 1000 pieds (300 m) de hauteur et...
Lire la suiteA l'approche de L'été 1996 allait se jouer une étape importante de ma vie: le stage de pilote PRO sanctionné par le TEST en vol avec un examinateur de la DGAC (direction générale de l'aviation civile). Pour être plus claire, dans la vie d'un pilote, il...
Lire la suiteC'est en 1997 qu'a eu lieu ma premiére experience professionnelle en tant que pilote. Comme j'ai pu l'expliquer précedemment, en 1996, j'ai fais l'examen de "pilote pro" et mon mûrissement nécessaire à l'obtention de la licence de pilote pro (200 heures...
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A la fin du printemps 1996 j'ai donc passé , avec succès ,le certificat théorique de pilote professionnel (le PP théorique , pour les anciens dont je fais parti maintenant), ce fut pour moi un moment d'extase important compte tenu du fait que je devenais...
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C'est dans le sud ouest à Auch, dans le Gers, en France, que le hasard de la vie m'a fait poser mes valises au moins quelques mois (ce n'est pas ce qui est represente par la photo à gauche, mais ça y ressemble quand même! il s'agit de la frontiere franco-suisse...
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Photo qui n'a rien à voir avec la visite ...mais c'est joli ... alors voilà ! (je l'ai pris en DR221) C'est la première démarche qu'un futur candidat pilote professionnel doit éffectuer avant de commencer quoi que se soit. Et c'est pas partout que l'on...
Lire la suiteAyant été lâcher ,ayant le brevet de base ( qui ne permet pas beaucoup plus que voler seul a bord d'un petit avion dans un rayon de 30 kilomètres autour de son terrain de départ) ayant le théorique du pilote privé, reste plus qu'a terminer le programme...
Lire la suiteC'est toujours un exercice de style pour trouver les mots relatant l émotion lier a son premier lâcher ... Je vais quand même essayer. Le premier Lâcher , pour certain , n'est qu'une banale formalité, pour d'autre comme moi, c'est un immense amour de...
Lire la suiteC'était au cours de l'été 1994, cela faisait quelques mois que j'etudiais le manuel du pilote prive ( édition Cepadues) et le jour de l'examen théorique approchait. Cela me paraissait un obstacle énorme .Alors j'avais été aide par mon instructeur, ou...
Lire la suiteC'etait avec un rallye 110 (110 pour 110 chevaux, la puissance moteur!) à Nangis vers la fin de l'été 1993, il y a pas loin de 19 ans , déjà! J'avais rassemblé toutes mes economies , cela correspondait environ à 10 heures de vol. Ces heures me premettraient...
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